‘Meer inspanning voor bescherming Europese zeeën’
Het EU zeevaartbeleid moet goed gecoördineerd en gefinancierd worden en de lidstaten zouden meer inspanningen moeten doen om het zeemilieu te beschermen, verklaarden Europarlementsleden donderdag 21 oktober in een niet-wetgevende resolutie.
Naar aanleiding van de olieramp in de Golf van Mexico vragen ze de Europese Commissie om een Europees noodplan op te stellen ter voorbereiding op rampen met booreilanden en tankers.
Het Europees Parlement vraagt de Commissie om vóór 2013 met een "blauwe groei" strategie te komen voor een duurzame groei in kuststreken en maritieme sectoren. De Commissie moet ervoor zorgen dat het nieuwe geïntegreerde maritieme beleid na 2013 behoorlijk gefinancierd wordt, door alle opties na te gaan, waaronder ook de oprichting van een kustfonds.
Olierampen voorkomen
De Europarlementsleden vragen de Commissie, naar aanleiding van de olieramp in de Golf van Mexico, om een gecoördineerd Europees noodplan op te stellen ter voorbereiding op grensoverschrijdende noodgevallen en rampen door ongelukken met booreilanden en tankers. Bestaande EU-wetgeving moet aangepast worden om bij off shore oliewinning de vervuiler aansprakelijk te maken, zeggen de Europarlementsleden ook.
Het zee- en kustmilieu beschermen
De lidstaten worden verzocht om vóór 15 juli 2012 een evaluatie van de milieutoestand van hun zeewateren uit te voeren en om ambitieuze programma's te starten om de milieutoestand van de wateren te verbeteren. Aangezien "de zeeën een dumpplaats zijn geworden voor onvoorstelbaar grote en snel toenemende hoeveelheden afvalmateriaal, vooral allerlei soorten plastic", vragen de Europarlementsleden de Commissie een Europees en internationaal debat op gang te brengen dat moet leiden tot middelen waarmee dit kan worden tegengegaan.
'Groenere' schepen en concurrerende scheepsbouw
De leden merken op dat sinds 1 juli 2010 nieuwe grenswaarden gelden voor het SO2-gehalte van scheepsbrandstoffen in Het Kanaal en de Noord- en Oostzee. Ze vinden echter dat alle Europese kustgebieden evenzeer beschermd moeten worden en dat toepassing van nieuwe grenswaarden voor SO2 alleen in sommige gebieden kan leiden tot concurrentieverstoringen. Daarom pleiten ze voor een uniforme regeling voor de hele EU, terwijl er voor moet worden gezorgd, dat het wegvervoer de plaats van het zeevervoer niet inneemt.
Milieuvriendelijke technologieën en alternatieve scheepsbrandstoffen moeten worden ingezet voor een ecologisch verantwoorde scheepvaart. De concurrerende scheepsbouwcapaciteit van Europa moet ten volle worden benut, stelt de resolutie van het Europees Parlement tot slot.
